วิเคราะห์โปรฯของ Air Asia [ย้ายจาก : ท่องเที่ยวไทย]

ผมไม่เห็นด้วยกับตั๋ว 0 บาทอะไรนี่เลยครับ เพราะผลสุดท้ายคนที่ซื้อตั๋วที่หลัง คนที่จำเป็นต้องเดินทางจริงๆ ก็ต้องจ่ายแพง ส่วนคนที่ได้ตั๋วถูกๆไป ก็ไม่ได้มี Royalty อะไร ทั้งๆที่มันเป็นโปรแท้ๆ แค่ไม่ถุกเหมือนเศษกระดาษเหมือนเมื่อก่อนก็มาบ่นกัน จะไปสายการบินอื่นบ้างล่ะ อะไรบ้างล่ะ

ชอบบริการแอร์เอเชียนะ แต่อยากได้ตั๋วราคาเดียวแต่ราคาประหยัดมากกว่า ผมว่าถ้า Thai Regional Airline ทำสำเร็จ แอร์เอเชียคงหงายหลังแน่ๆ

^^^^จริงดิ อิอิอิ

แต่เราว่าย้ายไปดอนเมืองดูคนเยอะกว่าที่สุวรรณภูมิอีกอ่ะ
ขึ้นไปเช็คอินตกใจเลยคนเยอะจัง ขนาดมีตั้งหลายเคาเตอร์

แต่โปรฯ ที่น่าจะหนักที่สุดของธันวาคม ตระกูล BIG ปีนี้ก็ไม่มีนะครับ ..

มีแค่โปรฯ แบบ 9 บาทเดินทางกระชั้นชิดมาก หรือ โปรฯ จีนซึ่งไม่นับว่าเป็นบิ๊ก นอกนั้นก็เงียบกริบ
ไม่ได้เปิดขายช่วงเวลาใหม่ปลายปีแต่อย่างใด อย่างโปรฯ คืนนี้ก็ค่อนข้างชัดเจนว่า หลังจากนี้ก็ไม่มีโปรฯแล้ว
รอโปรฯ หลังปีใหม่ได้เลย เพราะแขกมาเลย์จะหยุดยาวกันแล้ว ...
ซึ่งส่วนตัวผมคิดว่า ของใหญ่ๆ อาจจะยกยอดไปเดือนกุมภาพันธ์เลยก็ได้ครับ ....

ของแบบนี้คงต้องดูกันไปหล่ะครับ แต่ส่วนตัวผม ผมคิดว่าเค้าย้ายมาอยู่ดอนเมืองแล้วรู้สึกว่าคนเยอะขึ้น
โดยเฉพาะคนไทย เพราะถ้าในแง่การคมนาคม ดอนเมืองก็สะดวกกับหลายๆ คนเหมือนกัน
เรียกได้ว่า สุวรรณภูมิแอบหงอยเลยทีเดียวครับ

ผมว่าเค้าอยู่ได้โดยไม่ต้องมีโปรแรงๆ แล้วครับ

คนที่ตั้งหน้าตั้งตารอ โปร 0 บาทประเภทจองข้ามปีแฟนพันธ์แท้ เค้าคงมองว่าส่วนน้อย


คนที่อยากบินแต่ว่าไม่ได้เฝ้าโปรตลอด เห็นโปรออกมาล่อใจนิดๆ หน่อย ทางสื่อต่างๆ แล้วคิดว่าถูกนี่มีเยอะกว่า แอร์เอเชียเค้าคงมองกลุ่มนี้มากกว่าครับ

ย้ายมาดอนเมืองลูกค้าบางส่วนหายไปแน่นอนครับ อย่าลืมชาวต่างชาติลงเครื่องจากต่างประเทศจะต่อไปภูเก็ต เชียงใหม่ สมุย เค้าไม่สนราคานะครับ ต้องสะดวกไว้ก่อนแน่นอนคนแบบนี้ไม่เลือกแอร์เอเซียที่ดอนเมืองแน่
คนไทยบางส่วนก็เช่นกันเดี๋ยวนี้การบินไทย บางกอกแอร์ไม่ได้ราคาเกินเอื้อมเลยครับ แอร์เอเซียถ้าไม่ราคาโปรพูดตรงๆผมว่าไม่น่าสนใจเลยครับ แอร์เอเซียคิดผิดครับที่มาดอนเมือง

แอร์เอเชียย้ายมาดอนเมืองผมว่าคงไม่อยากมาหรอกครับ โดนเขี่ยมา 55

ปกติขาไปผมไม่สนแอเอเชียอยู่แล้ว เพราะชอบแวะเล้าจน์ของบางกอกฯก่อน

แต่ขากลับไม่มีแอร์เอเชีย ก็แพงขึ้นพอสมควรเหมือนกัน เพราะผมลงสุวรรณภูมิสะดวกกว่า

ไม่ใช่ขายไม่ออกหรอก ปกติโปรก็มีออกมาแทบทุกสัปดาห์ ทุกครั้งที่ออกมาก็ไม่ได้มีเฉพาะ ไทยแอร์เอเชีย
แต่มีโปรทุกที่ที่แอร์เอเชียไปอ่ะ จขกท.คิดผิดหรือปล่าว

มองมุมกลับ

ผมว่าย้ายไปดอนเมือง  AA เล่นตัวขึ้นเยอะ  โปรแรงๆ ไม่ค่อยมี

ส่วนที่มี ก็แค่หยิบมือในแต่ละเที่ยว  ซึ่งเอาที่ว่างที่ว่างอยู่มาทำโปร
ผมว่า  AA  เขาเก่งการตลาดมากกว่า  คนไม่รู้หาตั่วถูกจองตั๋วระยะใกล้ เพราะคิดว่าถูกที่ไหนได้ราคาเท่าๆ กับการบินไทยเลย

ทุกวันนี้ติดลมบนไปแล้วใครๆ ก็นึกถึง AA ทั้งๆ ที่โปร 0  บาท แทบจะไม่มีให้เห็น

ล่าสุดซื้อ AirBus  อีก  100  ลำ

การแข่งขันที่ดอนเมืองก็สูงอยู่นะ แข่งกันลดราคาเยอะๆบ่อยๆแหละดี

แต่ตั้งแต่แอร์เอเชียย้ายไปดอนเมือง รู้สึกสุวรรณภูมิ หนาวขึ้นเป็นกองเลย (คือหนาวจริงๆนะ เพราะคนน้อยลงงะ)

อยู่ใกล้ดอนเมืองมากกว่าสุวรรณภูมิ แต่เดินทางไปสุวรรณภูมิสะดวกกว่าเยอะมากๆ เพราะอยู่ใกล้รถไฟฟ้า
นี่ถ้าไปดอนเมืองเป็น และไม่กลัวรถติดแล้วพาลตกเครื่อง ก็คงจะดีกว่านี้ค่ะ

ที่รู้ๆ ออกโปรมาช่วงหลัง เข้าง่ายขึ้นเยอะค่ะ ไม่รู้ว่าเพราะคนซื้อน้อยลง หรือว่าเพราะพัฒนาระบบ แต่ก็ไม่ได้จองมา 5 รอบที่มีโปรแล้ว เพราะ ราคาแพงขึ้น เส้นทางก็เดิมๆ (แต่ก็มีเข้าไปแอบส่องทุกรอบนะค่ะ) บินไกลหน่อยก็ต้องนั่งย้อนไปต่อเครื่อง ซึ่งเราไม่จองเลยถ้าให้ย้อนไปต่อเครื่อง บางเที่ยวบินเวลาก็ไม่สวย เวลาเปิด-ปิดสนามบินเลยอ่ะ ไม่เช้าสุดโต่ง ก็มืดจนรถหมด รอโปรการบินไทยออกมาดีกว่า จะยังไงก็แล้วแต่ เราก็ยังชอบการบินไทยที่สุดค่ะ อาจจะมีปันใจเพราะราคาบ้างค่ะ

โปรแรงๆ ราถูกๆ หายากขึ้นน่ะครับ คิดถึงราคา ไป-กลับ ภูเก็ต - เชียงใหม่ 428 บาท ครับ

คุณความเห็นที่ 1 ครับ ^^

ความหมายที่คุณจะสื่อคือ loyalty ครับ ไม่ใช่ royalty ครับ คนละความหมายกันฮะ

อดทักไม่ได้ ไม่ว่ากันนะครับ

รู้อย่างหนึง เจอกับตัวเอง จองให้คนอื่น เคยจอง กทม-เชียงใหม่ ให้ได้ 214 บาท ไปกลับ

พอโปรใหม่ออกมา กรุงเทพ-เชียงใหม่ ราคาไปกลับ ไม่ถึงพันบาท บ่นใหญ่ ว่าราคาแพง จะเอาราคาถูกๆแบบ 214 บาท

เจอมากับตัวแล้วครับ พวกเสพของถูกจนเคยตัว

แอร์เอเชียไม่ใช่ หน่วยงานการกุศล เขาเป็นบริษัทเอกชน

ผมเห็นด้วยกับหลายๆท่านนะครับเรื่องที่หางแดงเขาติดลมแล้วล่ะ ถึงไม่มีโปรแรงๆเขาก็อยู่ได้ ก็เลยไม่ค่อยมีโปรเด็ดๆ แรงๆ ออกมากระชากใจและเงินในกระเป๋าของพวกเรา อิอิ

จริงๆหางแดงเขาก็ออกโปรที่ลดไม่มากนักออกมาเรื่อยๆแทบทุกอาทิตย์ตั้งแต่อยู่สุวรรณภูมิแล้วล่ะครับ แต่คนอาจไม่ค่อยสนใจกัน พอช่วงนี้โปรแรงๆไม่ค่อยมี เลยเป็นที่สนใจมากขึ้น (มั้ง)

ส่วนตัวผมคิดว่าเหมาะสมแล้วที่หางแดงเขาย้ายมาดอนเมือง เพราะเขาจะประหยัดต้นทุนได้หลายๆอย่าง และการจราจรทางอากาศที่ไม่คับคั่ง ก็ทำให้ควบคุมเวลาได้ดีขึ้น ซึ่งก็หมายถึงต้นทุนส่วนหนึ่งด้วยครับ แม้ว่าดอนเมืองจะไม่มีรถไฟฟ้ามาถึง แต่ด้วยความเป็นสนามบินในเมือง ก็เป็นจุดเด่นอย่างหนึ่งครับ จริงๆการจราจรไม่ได้เลวร้ายอย่างที่หลายคนกลัว และยังมีทางเลือกที่หลากหลายด้วย (เพียงแต่ไม่มีรถไฟฟ้า TT ... แต่ในอนาคต อันไม่ใกล้.. ก็คงจะมีในที่สุดแหล่ะครับ) เรื่องผู้โดยสารต่อเครื่อง ก็คงจะเสียไปส่วนหนึ่ง แต่หางแดงก็เน้นแบบ point-to-point อยู่แล้ว ก็อย่าได้แคร์ครับ 555

สรุปผมคิดว่าหางแดงคิดถูกที่มาอยู่ดอนเมืองกับนกเหลือง (มาเป็น Bangkok LCC Airport ที่ดูหรูหรากว่า LCCT ที่มาเลย์มากมาย) และกิจการเขาก็คงจะไปได้ดีอยู่ หุ้น AAV ก็ค่อยๆขึ้นเรื่อยๆนะ

หลังจากแอร์เอเซียย้ายไปดอนเมือง ผมว่ากระแสตอบรับดีมาาาากนะครับ
ยิ่งในประเทศนะครับ อย่างกับหมอชิตแหน่ะ ทุกวันต้องมีกระดาษแปะที่ห้องขายตั๋วแต่เช้าว่า...

"เที่ยวบินที่เต็มวันนี้ ไดแก่ เชียงใหม่ ทุกเที่ยวบิน / กระบี่ เร็วสุด รอบ 15.xx น. / etc." ไรแบบนี้อ่ะครับ

เข้าไปส่องทุกโปรแต่ไม่ได้จองนานแล้ว รู้สึกเข้าง่ายขึ้นมากเลย ทั้งๆที่0บาทพรึ่บ ยังงงอยู่ว่าทำไมไม่จองกัน ผ่านไป2วันราคานั้นก็ยังอยู่ด้วย เสียดายไม่บินสุวรรณภูมิ ไม่งั้นเสร็จเรา

-.-" ลืมอะไรกันไปรึเปล่า

โปร ถูกๆ เป็นโปรเรียกเงินสดเข้ากระเป๋าน่ะครับ อยากได้เงินสดก็ออกโปร ถูกๆมาที รับเงินสดเพียบ

แต่นี่เค้าพึ่งเข้าตลาดหุ้น ระดมทุนไป ผมว่าช่วงนี้คงไม่ต้องการเงินสด (เงินกู้ 1 ปีดอกเบี้ย 0 บาท) เท่าไหร่ เค้าเลยยังนิ่งๆ

หางแดงย้ายมาดอนเมือง ..พี่นกเหลืองตกเวทีหาข่าวไม่เจอเลย ยิ่งมีข่าวเรื่องซ่อมเครื่อง ดีเลย์ไฟลท์อีก..  ย้ายมาเป็นลูกพี่ใหญ่

ผมว่าโปรแบบถูกๆอย่าง 0 บาท 9-10 บาท.. นานๆทีออกแล้วล่ะ เพราะติดลมแล้ว ไม่จำเป็นต้องออกบ่อย แต่นานๆทีเพื่อเรียกกระแส  แต่นี้ที่ออกโปรมาถี่ๆเพราะเครื่องมีมากขึ้น ที่นั่งมีมากขึ้น.. คนก็เริ่มบินมากขึ้นแทนการนั่งรถทัวร์... กะจะเอาราคามาทุบสายการบินเจ้าอื่น นกแอร์ส่วนใหญ่ก็พัน-พันกว่า   เลยไม่แปลกที่หลังๆจะราคาแพงขึ้นกว่าโปรสมัยแรกๆ..  แต่เมื่อราคาเพิ่มขึ้น ก็ต้องบินให้ใกล้วันขึ้น เพราะไม่งั้นก็ไม่แฟร์  โปร 0 บาท จองชาตินี้บินชาติหน้า ศรีทนได้.. แต่ถ้าจองหลายบาทแล้วรอนาน ศรีเคือง... จากที่คนจะชอบก็จะกลายเป็นโดนด่า กระแสติดลบแทน...

พี่เค้าสั่งเครื่องมาเพิ่มอีกตั้ง 100 ลำ ก็ต้องออกโปรหาเงินกันหน่อย

ผมคนหนึ่ง ตอนนี้ติดโปรถูกไปละ ครับ เห็นโปรถูก กำลังทรัพย์พอ เวลาพอ เดินทางได้เห็นเป็นต้องจองละครับ