[ญี่ปุ่น] สอบถามการใช้ Hyperdia กับการซื้อตั๋ว และการขึ้นลงรถไฟหน่อยครับ

ก่อนอื่นขออภัยด้วยนะครับ 2 กระทู้แล้ววันนี้ พอดีกำลังจะต้องไปแล้วน่ะครับ
แบบกระทันหัน หาอ่านข้อมูลอะไรมันก็ฉุกละหุกจริงๆ

ตอนนี้ทราบแล้วว่าสามารถใช้เวป Hyperdia ดูตารางรถไฟได้
แต่ยังไม่ค่อยเข้าใจครับ อย่างในรูปผมจะขึ้นจาก NINGYOCHO ไป TOBUNIKKO

ผมเข้าใจแบบนี้ถูกหรือเปล่าครับ
1. ซื้อตั๋วที่สถานี NINGYOCHO เพื่อที่จะไปสถานี UENO
ขึ้นรถสาย Tokyo Metro Hibiya Line
ราคา ¥160

2. ถึงสถานี UENO ออกจากสถานี แล้วเข้ามาใหม่ โดยใช้ JR Pass เพื่อไปสถานี UTSUNOMIYA
ขึ้นรถสาย SHINKANSEN YAMABIKO 57 (ลง track No.1)
ฟรี

3. ถึงสถานี UTSUNOMIYA ไม่ต้องออกจากสถานีเพราะใช้ JR ให้ขึ้นรถไฟไป NIKKOได้เลย
ขึ้นรถสาย JR Nikko Line (จาก track No.5)
ฟรี

4. ถึงสถานี NIKKO ก็ลงเดินไป TOBUNIKKO ได้เลย

ผมทำแบบนี้ถูกหรือเปล่าครับ
ถามครับ ถ้า SHINKANSEN เราจะจองที่นั่ง หรือไม่จองก็ได้ใช่มั้ยครับ

====================================

อีกคำถามครับ ผมดูตารางรถไฟจากบางที่ไปอีกที มันต้องขึ้นสลับกันน่ะครับ อย่างเช่น
1. ขึ้นรถสาย JR แล้วก็ต้อง
2. เปลี่ยนไปขึ้นรถไฟเอกชนสาย 1
3. เปลี่ยนไปขึ้นรถไฟเอกชนสาย 2
4. เปลี่ยนไปขึ้นรถไฟสาย JR

แบบนี้ผมต้องซื้อตั๋วยังไงครับ แบบนี้หรือเปล่า
1. โชว์บัตร JR เข้าสถานีไปเลย แล้วพอไปถึงสถานีที่ 2 ก็
2. ออกจากสถานี แล้วก็ไปซื้อตั๋วรถไฟเอกชนสาย 1
3. ออกจากสถานี แล้วก็ไปซื้อตั๋วรถไฟเอกชนสาย 2
4. ไม่ต้องออกจากสถานี โชว์บัตร JR ขึ้นได้ทันที // หรือว่าต้องออกจากสถานีแล้วเข้ามาใหม่ครับ

ความคิดเห็นที่ 1
ในข้อ 2 ครับ คือออกจากสถานีรถใต้ดิน ขึ้นมาที่สถานี JR ที่อยู่ข้างบนครับ
มันอยู่คนละที่กันครับ ระหว่างใต้ดิน กับ JR ยังไงก็ต้องออกมาจากสถานีอยู่แล้ว

ส่วน Shinkansen Yamabiko น่าจะต้องไปจองที่ Midori นะครับ

ตอบกลับความเห็นที่ 1
   
  
 
 
   
ความคิดเห็นที่ 2
ไม่รู้ผมถามงงๆ หรือเปล่า กวนคำถามอีกทีดีกว่า
ผมกำลังสงสัยว่าตั๋วรถไฟนี่เราสามารถซื้อแบบจุดต่อจุด หรือว่าซื้อจากต้นสายไปถึงปลายสายครั้งเดียวได้เลยน่ะครับ

ถ้าแบบ BTS บ้่านเรา อย่างผมจะไปจาก หมอชิต --> อ่อนนุช
แล้วไปเทียบกับญี่ปุ่น ผมต้องซื้อจาก หมอชิต --> สยาม แล้วซื้อจาก สยาม --> อ่อนนุช
หรือว่า ซื้อจาก หมอชิต --> อ่อนนุชได้เลยน่ะครับ


ตอบกลับความเห็นที่ 2
   
  
 
 
   
ความคิดเห็นที่ 3
เอาแบบซื้อตั๋วจากตู้เอานะครับ

ต้องดูว่าใน Hyperdia มันคร่อมยาวมาให้เลยเปล่า
ถ้ามันค่อมยาวมาเลย แล้วบอกราคามาในส่วนที่คร่อม
ก็ซื้อครั้งเดียวได้เลย

โดยดูว่ามันบอกให้ Tranfer (สีส้ม) ที่สถานีไหน และสายอะไรเช่น Toei, Tokyo Metro
ก้ให้เลือกซื้อตั๋วแบบ Tranfer (ที่ตู้จะมี Transfer Ticket ให้เลือก) แล้วก็เลือกสายที่จะไป Transfer (มันจะขึ้นมาให้เลือกเอง) แล้วก็เลือกราคาตามที่มันบอก แค่นี้เองจะได้ตั๋วมา

แล้วเราก็เข้าไปสถานีแรก แล้วออกมา อีกสถานีที่อีกสายนึงที่มา Transfer มันจะคืนตั๋วให้
แล้วเอาไปใช้ต่อจนสุดท้าย Transfer หมดแล้วมันจะกินตั๋วไปเอง


ตอบกลับความเห็นที่ 3
   
  
 
 
   
ความคิดเห็นที่ 4
อ่อ พอจะเข้าใจแล้วครับ
ให้ดูที่ปีกกาตรงช่อง Fare ใช่มั้ยครับ

อย่างในหัวกระทู้ก็ ซื้อตั๋วที่ NINGYOCHO ใช้ขึ้นจาก NINGYOCHO - UENO
แล้วก็ไปซื้อตั๋วอีกทีที่ UENO ใช้ขึ้นจาก UENO - UTSUNOMIYA - NIKKO
ใช่มั้ยครับ


ตอบกลับความเห็นที่ 4
   
  
 
 
   
ความคิดเห็นที่ 5
ขอยืนยันความเข้าใจผมอีกทีนึงนะครับ ถ้าเช่นอย่างในรูปนี้
ผมก็ซื้อตั๋วจากสถานี NARITA AIRPORT TERMINAL 2
แล้วใช้ขึ้นจาก NARITA AIRPORT TERMINAL 2 - AOTO -OSHIAGE - ASAKUSA(TOBU/SUBWAY) - SHIBUYA

ลงที่ SHIBUYA แล้วซื้อตั๋วจาก SHIBUYA
ใช้ขึ้นจาก SHIBUYA - FUJIGAOKA(KANAGAWA)
ใช่มั้ยครับ


ตอบกลับความเห็นที่ 5
   
  
 
 
   
ความคิดเห็นที่ 6
ใช่ค่ะ
แต่เวลาเปลี่ยนรถมีแค่หกนาทีนี่ค่อนข้างฉุกละหุกอยู่นะคะ
แนะนำว่าถ้าเจอนายสถานีให้วิ่งไปถามเลยว่าขึ้นชานชาลาไหน


ตอบกลับความเห็นที่ 6
   
  
 
 
   
ความคิดเห็นที่ 7
ถือ JR pass หรือเปล่าครับ ถ้าใช่
เดินทาง NINGYOCHO ไปสถานี UENO โดย Subway ต้องซื้อตั่ว 160 เยน JR ไม่ครอบคลุมถึง
จากสถานี UENO(ของ JR )เดินทางไปสถานี UTSUNOMIYA จนถึง Nikko ใช้ JR ฟรี ไม่ต้องจ่ายเพิ่ม


ตอบกลับความเห็นที่ 7
   
  
 
 
   
ความคิดเห็นที่ 8
แนะนำให้ซื้อ Suica หรือ Plasmo ค่ะ เพราะระหว่างสถานีแตะให้มันหักเงินได้เลยไม่ต้องซื้อตั๋วเป็นทอดๆอีกแล้ว สะดวกรวดเร็วมากค่ะ


ตอบกลับความเห็นที่ 8
   
  
 
 
   
ความคิดเห็นที่ 9
ตาม #5 ถูกต้องครับ

แต่ในรูปไม่ต้องเปลี่ยนรถนะครับ ให้ดูสัญลักษณ์ดีๆ

- สีส้ม = Transfer แบบต้องเปลี่ยนขบวน คือต้องออกจากรถคันนั้นก่อน แล้วจะไปต่ออีกขบวนจะชานชลาเดิม ชานชลาตรงข้ามก็แล้วแต่ แต่ต้องออกจากขบวนเดิม

- สีเทาลูกศร = ไม่ต้องทำอะไรนะครับ ย้ำไม่ต้องทำอะไร นั่งอยู่เฉยๆที่เดิมนั่นแหละ ไม่ต้องออกมาจากรถ ถึงมันจะบอกคนละสายกัน แต่มันคือคันเดิมที่วิ่งไปสายใหม่

ย้ำ!!! สีเทาไม่ต้องออกจากรถ

ระยะเวลาเปลี่ยนรถ 5-6 นาที ชิวๆเหลือครับ แค่อย่าหลงทางเป็นพอ อิอิ
บางครั้งมันก็อยู่ชานชลาเดิมนั่นแหละ
เอาง่ายๆ ดูจากเวลารถเข้าเอาครับ เดินไปตามป้ายไฟที่บอกเวลารถเข้านั่นแหละ ว่าไปชานชลาไหน บ่อยครั้งที่คิดไม่ออกก็เดินตามป้ายเวลาเอา อิอิ


ตอบกลับความเห็นที่ 9
   
  
 
 
   
ความคิดเห็นที่ 10
จากประสบการณ์ตรง เพิ่งกลับมาจากเที่ยวญี่ปุ่นเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว พบว่าการต่อสายรถไฟไม่ยากอย่างที่คิด บางครั้งการยึดตามhyperdia เครียดค่ะแค่รู้คร่าวๆว่าต้องขึ้นรถที่สถานีหลักเท่านั้น ใช้วิธีถามจากเจ้าหน้าที่ตอนเรายื่น JR PASS เขาจะบอกเราเองว่าชานชาลาไหน รถจะออกกี่โมง ไม่ทันคันนี้ก้มีไล่ติดๆกัน สถานการณ์จริงไม่ยากค่ะ คนที่นั่นใจดี แม้จะสื่อสารด้วยภาษากาย ขอแนะนำให้เอาภาพสถานที่ที่เราจะไปหรือหนังสือท่องเที่ยว ยื่นให้เขาดูว่าจะไปตามภาพ รับรองได้ไปแน่ไม่หลง ควรcopy แผนที่รถไฟJR แผนที่ subway ติดตัวไปด้วย ใช้ประโยชน์ได้ค่ะ


ตอบกลับความเห็นที่ 10